Hãng Mitsubishi sản xuất ôtô chạy điện i-MiEV
 Ôtô chạy điện i-MiEV. (Ảnh: Greenskid.com). |
Hãng xe Nhật Bản Mitsubishi cho biết hãng sẽ sớm cho ra mắt chiếc ôtô chạy điện i-MiEV với giá bán 48.000 USD, trong khi các đối thủ khác đang trong giai đoạn thiết kế ôtô điện.
Đây được coi là phát pháo hiệu bắt đầu cuộc đua sản xuất ôtô điện trong bối cảnh nhiều nhà sản xuất và người tiêu dùng muốn có được những chiếc xe thân thiện môi trường nhiều hơn.
Ắc quy cho ôtô điện sử dụng công nghệ lithium-ion, giống như pin điện thoại di động hay máy tính xách tay.
Một câu hỏi đang được đặt ra là liệu một chiếc ôtô điện có an toàn hơn một chiếc xe thông thường với bình xăng đầy khi đi trên đường?. Xét về “cháy nổ” thì câu trả lời là nguy cơ ngang nhau.
Nhiều người vẫn chưa quên vụ Sony phải thu hồi hàng loạt máy tính xách tay hiệu Vaio năm 2006 vì lỗi pin gây cháy máy. Trong khi đó, số lượng viên pin trong ắc quy xe điện lớn hơn rất nhiều lần lượng pin dùng cho laptop.
Để trấn an tinh thần người tiêu dùng, Mitsubishi cho biết họ đã chế tạo những thiết bị đặc biệt bảo vệ ắc quy (có giá bằng nửa giá xe) trong những chiếc i-MiEV, như lớp bọc bảo vệ chắc chắn, khoang chứa ắc quy được thiết kế đặc biệt chống va đập. Ắc quy có chip điện tử điều khiển việc nạp, xả điện.
Ông Osamu Masuko, Chủ tịch Mitsubishi Motors, cho rằng: “Xe chạy xăng nguy hiểm hơn nhiều"./.
Tùng Lâm (Vietnam+)
[
Trở về]
- Vụ Cty KCN Hà Nội – Đài Tư cắt điện Cty BBTH: DN bị “mất quyền được mua”
- Apple tiếp tục bứt phá
- Nhiều doanh nghiệp đầu tư xây nhà máy xử lý rác
- VAFIE gắn kết doanh nghiệp tại địa phương
- 5 doanh nghiệp VN lọt vào Top 500 nhà bán lẻ hàng đầu châu Á - Thái Bình Dương 2009
- Beijing Auto và Daimler AG lập liên doanh mới
- Công ty Phát chuyển nhanh TNT đầu tư 100 triệu EUR tại Việt Nam
- Lập quỹ 350 triệu USD đầu tư vào bất động sản Việt Nam
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao