Mỹ có thể tăng mức phạt với Toyota

“Việc phạt tiền là cần thiết, tôi nghĩ hiện tại mọi người có thể nhận ra an toàn là ưu tiên số một của chúng tôi và chúng tôi sẽ làm tất cả những gì có thể để duy trì luật pháp trong nước,” Bộ trưởng Giao thông Mỹ nói.

Tại trụ sở chính của Toyota ở Tokyo, ông LaHood cho biết, ông hài lòng với các biện pháp mà tập đoàn Toyota Motor đã thực hiện để cải thiện quan hệ với các nhà quản lý Mỹ, nhưng vẫn đang chờ đợi xem liệu các biện pháp đó có hiệu quả hay không.

Ông phát biểu sau cuộc gặp với Chủ tịch Toyota Akio Toyoda để thảo luận cách thức mà hãng đã áp dụng nhằm sửa chữa công việc kinh doanh của mình trong cuộc khủng hoảng thu hồi đang diễn ra hiện nay và không ngừng nhấn mạnh rằng, ông muốn thấy nhiều tiến bộ hơn từ Toyota.

Nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới Toyota đã thu hồi hơn 8 triệu chiếc xe trên toàn thế giới, nhiều nhất là tại Mỹ cho những lỗi an toàn gây ảnh hưởng đến một vài mẫu xe được bán chạy nhất. Hãng này vẫn phải đối mặt với hàng trăm vụ kiện tiểu bang và liên bang tại Mỹ và gần đây đã phải trả mức phạt kỷ lục 16,4 triệu USD do chính quyền Mỹ đề ra do trì hoãn 4 tháng không thông báo tới các nhà trức trách về hiện tượng kẹt chân ga của xe hơi. Quốc hội Mỹ đã bắt đầu xem xét kỹ hơn tới luật an toàn ô tô sau khi Toyota thu hồi số lượng xe lớn tiếp sau vụ thu hồi lốp xe của Bridgestone/Firestone Inc. vào năm 2002.

Đầu năm nay, giám đốc điều hành của Toyota, ông Toyoda hứa sẽ hỗ trợ việc điều tra của Mỹ đối với hệ thống điện tử trong xe Toyota, hiện đang được coi là nguyên nhân chính làm xe tăng tốc đột ngột.

Chuyến thăm Nhật của Bộ trưởng Giao thông Mỹ nhằm tìm cách giảm bớt căng thẳng chính trị giữa hai nước do những rắc rối về an toàn của xe Toyota. Tháng trước, Bộ trưởng Giao thông Nhật Seiji Maehara tới thăm Mỹ và nói rằng, ông đánh giá cao “sự xử lý công bằng và bình đẳng” của các nhà quản lý ô tô Mỹ.

Hôm 10/5, ông LaHood cho hay, sự gia tăng ngân sách theo yêu cầu của Tổng thống Mỹ Barack Obama sẽ cho phép Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ bổ sung thêm 67 vị trí mới.

Các nhà lập pháp Mỹ đang tranh luận các mức phạt đối với các hãng sản xuất xe hơi chậm chễ trong việc thu hồi xe bị lỗi. Mức phạt 16,4 triệu USD dành cho Toyota vừa qua là mức phạt lớn nhất cho đến nay.

Mỹ cũng đang xem xét các yêu cầu pháp lý cho máy ghi âm dữ liệu sự kiện hoặc các hộp đen tương tự như các hộp đen trên máy bay cho các xe mới và hệ thống phanh cũng như xem xét phí cho mỗi chiếc xe bán ra để hỗ trợ chính phủ trong việc nghiên cứu an toàn.

Bất chấp những rắc rối về an toàn xe và nền kinh tế toàn cầu đang trì trệ, nhưng Toyota dự báo sẽ quay trở lại với lợi nhuận 80 tỷ yên (tương đương 873 triệu USD) trong năm tài chính mới bắt đầu từ tháng Tư.

Bộ trưởng Giao thông Mỹ dự định sẽ gặp gỡ giám đốc điều hành của Honda Motor Co. và Nissan Motor Co trong chuyến thăm tới Nhật lần này.