Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Phạt nặng vi phạm giao thông tại 10 quận nội thành Hà Nội

Từ ngày 20/5 - 20/6, Hà Nội sẽ  ra quân triển khai thực hiện phương án “Áp dụng thí điểm mức xử phạt theo Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ”  ở 10 quận nội thành.

Hôm nay (17/5), UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 2177/QĐ-UBND phê duyệt phạm vi khu vực nội thành của TP Hà Nội để thực hiện “Áp dụng thí điểm mức xử phạt theo Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ”.

Theo đó, các tuyến đường thuộc địa giới hành chính của 10 quận nội thành sẽ được triển khai để áp dụng thí điểm xử phạt vi phạm giao thông là Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy, Tây Hồ, Hoàng Mai, Thanh Xuân, Long Biên, Hà Đông và các tuyến đường giáp ranh giữa 10 quận trên với các huyện gồm đường Phạm Hùng, đường An Dương Vương, đường Hoàng Quốc Việt, đường Nguyễn Trãi, đường Phạm Văn Đồng, đường Khuất Duy Tiến (đoạn từ Trần Duy Hưng đến Pháp Vân – Giải Phóng) và đường 1B (đoạn từ Cầu Thanh Trì đến Trạm thu phí Cầu Phù Đổng).

Liên ngành Công an và Sở GTVT Hà Nội sẽ tiến hành cắm biển báo hiệu khu vực nội thành tại nơi tiếp giáp giữa quận với huyện trên địa bàn 10 quận này; thống kê, bổ sung các biển báo, vạch kẻ đường đặc biệt tại khu vực nội thành và các trục đường giao thông quan trọng.

Từ ngày 20/5 - 20/6, Hà Nội sẽ  ra quân triển khai thực hiện phương án liên ngành ở 10 quận nội thành, tổ chức lực lượng trên các tuyến đường, nút giao thông trọng điểm, các khu vực ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, các tuyến đường vành đai, xuyên tâm.

Bên cạnh Hà Nội, TP Hồ Chí Minh cũng “áp dụng thí điểm mức xử phạt theo Nghị định 34/2010/NĐ-CP".

Theo Quyết định số 30/2010/QĐ-UBND ngày 10/5/2010 của UBND TP Hồ Chí Minh về phạm vi áp dụng thí điểm xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đối với một số vi phạm trong khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, phạm vi áp dụng thí điểm bao gồm tuyến đường vành đai và toàn bộ các đường bên trong tuyến vành đai, ngoại trừ một số đường (hoặc đoạn đường) thuộc địa bàn huyện hoặc ngoài địa bàn thành phố.

Tuyến đường vành đai được xác định là Quốc lộ 1A (bắt đầu từ nút giao thông Thủ Đức) - Đại lộ Nguyễn Văn Linh - đường dẫn vào cầu Phú Mỹ - cầu Phú Mỹ - đường vành đai phía Đông thành phố - đường Nguyễn Thị Định - xa lộ Hà Nội - Nút giao thông Thủ Đức.

Nghị định 34/2010/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 20/5/2010 nêu rõ tại Mục 7, Chương II với nội dung quy định “Áp dụng thí điểm đối với một số vi phạm trong khu vực nội thành của các đô thị loại đặc biệt”.

Mục này viện dẫn một số hành vi vi phạm phổ biến của người tham gia giao thông và có nguy cơ gây mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông nghiêm trọng ở khu vực nội thành của các đô thị loại đặc biệt (như không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ, dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe không đúng quy định, điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định, người điều khiển sử dụng rượu, bia quá nồng độ cồn cho phép…) để quy định áp dụng thí điểm mức phạt riêng cao hơn so với mức quy định chung từ 40 – 200%.

Theo Nghị định này, các quy định tại Mục 7 nêu trên được thực hiện thí điểm trong thời gian 36 tháng kể từ ngày Nghị định có hiệu lực.

(Theo Hồng Phong // Tin Chính phủ)

  • Cho thuê lại lao động – ai lợi hơn ai?
  • Đề xuất miễn thuế xuất khẩu da trăn nuôi
  • Từ 1/7, thu nhập trên 9 triệu đồng/tháng mới nộp thuế
  • DN thêm gánh nặng phí
  • Phạt nặng kinh doanh, nhập khẩu hàng lậu
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Các chiêu lừa đảo trực tuyến dịp cuối năm
  • Trận chiến chống rửa tiền (bài 1)
  • Trận chiến chống rửa tiền (bài 2)
  • Trận chiến chống rửa tiền (bài 3)
  • Lương chủ tịch, tổng giám đốc cao hay thấp ? Lương hay lậu ?
  • Nấm linh chi: Thật giả khó lường
  • Hàng trên mạng: Tin là... “chết”!
  • Thép Đông Nam Á bị cáo buộc vi phạm thương hiệu VNSTEEL
  • Hành vi chậm nộp hồ sơ đăng ký thuế bị xử lý như thế nào?
  • Trục lợi bảo hiểm: Muôn hình vạn trạng
  • Quyền khởi kiện thành viên HĐQT, giám đốc
  • Thuế thu nhập cá nhân khi chuyển nhượng bất động sản: 2% hoặc 25%