Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Phê duyệt quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2010Từ nay đến năm 2020, TP.HCM cần 15 tỷ USD để phát triển giao thông

TP.HCM - Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2010 và tầm nhìn sau năm 2020.

Theo đó, quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam gồm 22 tuyến với tổng chiều dài 5.873km. Mạng đường bộ cao tốc quốc gia sẽ kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các cửa khẩu chính, các đầu mối giao thông quan trọng có nhu cầu vận tải lớn, tốc độ cao. Dự kiến tổng quỹ đất để xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc vào khoảng 41.104 ha. Trong phê duyệt này, Chính phủ ưu tiên xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc -Nam, các tuyến nối với các thành phố lớn và các tuyến ra các cảng biển lớn. Trong đó, tuyến cao tốc Bắc - Nam có tổng chiều dài khoảng 3.262km; hệ thống đường cao tốc khu vực phía Bắc gồm 7 tuyến hướng tâm kết nối với thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài 1.099km; hệ thống đường cao tốc khu vực miền Trung và Tây nguyên gồm 3 tuyến với tổng chiều dài 264km; hệ thống đường cao tốc khu vực phía Nam gồm 7 tuyến với tổng chiều dài 984km...

Mới đây, TP.HCM cũng đã tổ chức hội nghị kêu gọi các tổ chức trong và ngoài nước đầu tư phát triển hạ tầng giao thông. Hiện nay, dân số TP.HCM đã tăng gấp hai lần so với năm 1985, trong khi quỹ đất dành cho giao thông của thành phố lại quá thấp (4,87% so với yêu cầu chuẩn là 20-24%) nên dẫn đến quá tải, thường xuyên gây ùn tắc giao thông. Mặt đường cho giao thông hàng năm chỉ thêm từ 1-2%, nhưng lượng xe tăng thêm từ 10-12%. Do đó, TP.HCM đang bị mất cân đối giữa phát triển kinh tế và cơ sở hạ tầng. Theo Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Trung Tín, vấn đề sống còn của TP.HCM là phải tập trung phát triển cơ sở hạ tầng trong thời gian tới. Vì vậy, việc kêu gọi đầu tư vào các dự án cơ sở hạ tầng là một vấn đề cấp bách. TP.HCM cam kết sẽ dành nhiều ưu đãi và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp đầu tư vào các dự án phát triển hạ tầng. Theo Sở Giao thông -  Vận tải TP.HCM, từ nay đến năm 2020, TP.HCM cần hơn 15 tỷ USD để phát triển các dự án hạ tầng giao thông như làm đường mới, mở rộng phố, xây dựng các tuyến xe điện ngầm, các tuyến đường sắt...

(Theo Báo Bình Dương)

Bài thuộc chuyên đề: Dự báo kinh tế Việt Nam 2010Việt Nam: Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 2011-2020

  • Ông Nguyễn Thanh Nghị: “Đề án đặc khu sẽ là bước ngoặt cho Phú Quốc”
  • Xuất ngoại tìm vốn cho dự án cao tốc
  • Siêu dự án lọc dầu 27 tỷ USD: Thủ tướng đã đồng ý
  • Hơn nửa dự án BT tại Hà Nội chưa có nhà đầu tư
  • Chuyên gia: Nên đầu tư "xe buýt nhanh" trước khi có metro
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • TS. Phạm Thế Anh: Xác định các nhân tố quyết định lạm phát ở Việt Nam
  • Lạm phát gia tăng: nỗi lo không chỉ riêng của Việt Nam
  • Chiến tranh tiền tệ Mỹ -Trung: Âm mưu thiết lập trật tự thế giới mới ?
  • Chính sách tiền tệ: thị trường tiền tệ liệu có rối loạn ?
  • Chính sách tiền tệ: Điều chỉnh tỷ giá hối đoái và những tác động
  • Dự báo xu hướng vận động thị trường tài chính 2010
  • Lãi suất cho vay: Rủi ro pháp lý và sức chịu đựng của doanh nghiệp
  • Ngân hàng nước ngoài tại Việt Nam "lách" luật kiếm siêu lợi nhuận?
  • PGS.TS Trần Hoàng Ngân: 'Việt Nam không nên phá giá tiền đồng'
  • Xu hướng thị trường nhà đất 2010: Nhận định từ các chuyên gia
  • Đồng USD sẽ tăng giá trở lại trong năm 2010
  • Đầu tư vào nhà đất vẫn là số một!