Đột phá: Xe hơi tự lái qua những chỗ kẹt xe

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Thậm chí nó tự động dừng và khởi động trở lại mà không cần người lái đụng vào thắng.

Hãng Volvo đang chuẩn bị ra mắt model với hệ thống đột phá có khả năng điều chính tốc độ của xe để giữ nó ở cùng một khoảng cách với xe hơi ở phía trước.

Hệ thống điều khiển chạy theo trớn dựa trên radar mới có trong model xe Volvo S60. Model này cũng sẽ đi cùng với công nghệ có khả năng phát hiện người đi bộ bước vào đường dành cho xe hơi.

Khả năng phanh hoàn toàn lúc đó sẽ được kích hoạt nếu tài xế không phản ứng được với nguy hiểm.

Thomas Broberg, chuyên gia an toàn của Volvo Cars, cho biết: “Mục đích của chúng tôi cho năm 2020 là không ai bị chết hoặc bị thương trong xe Volvo. Các giai đoạn trước đó đã được phát triển để giúp tài xế tránh sự va chạm với các xe cộ khác.

“Hiện chúng tôi đang tiến một bước lớn với tính năng nâng cao mức độ an toàn cho những người đi đường không được bảo vệ. Theo chúng tôi biết, không một đối thủ cạnh tranh nào của chúng tôi đã đạt được sự tiến bộ trong lĩnh vực này.”

Hệ thống điều khiển chạy theo trớn dựa trên radar trước đây không thể hoạt động dưới 18 dặm một giờ.

Phát ngôn của Volvo cho biết: “Hệ thống nâng cao sự thoải mái này hiện có thể sử dụng ngay cả trong một hàng xe chạy chậm với việc dừng lại và khởi động lặp đi lặp lại.”

Xe hơi sẽ dừng và khởi động lại mà không cần tài xế chạm vào thắng

Cả hai hệ thống đều có bộ radar chế độ kép tiên tiến nhất tích hợp trong ghi của xe hơi, một camera đằng sau gương nhìn sau ở bên trong và một bộ điều khiển trung tâm.

Radar và camera tiếp tục theo dõi đường trước xe. Nhiệm vụ của radar là phát hiện các vật thể và đo khoảng cách đến chúng.

Chức năng của camera là xác định đó là loại vật thể gì.

Hệ thống được lập trình để phản ứng với xe hơi ở phía trước đang dừng hay đang di chuyển cùng hướng.

Để hệ thống phanh hoàn toàn được kích hoạt, người đi bộ hoặc xe hơi phải được cả cảm biến radar và camera xác nhận.

Ông Broberg nói thêm: “Chúng tôi đã nghiên cứu công nghệ này trong 10 năm. Chúng tôi đã kiểm tra xe hơi trên đường trong vài năm và chúng tôi đã lái ở rất nhiều nước.

“Các yếu tố như các tình huống giao thông, điều kiện đường xá và khí hậu tất cả đều được xem xét khi thiết kế hệ thống cuối cùng.”

Hãng Volvo tuyên bố hệ thống cảnh báo sự va đụng sẽ làm cho người đi bộ không bị đụng ở tốc độ thấp hơn 12 dặm một giờ và nhanh chóng giảm tốc độ va chạm nếu xe hơi đang được lái nhanh hơn.

Trong phạm vi Châu Âu, tỉ lệ người đi bộ tham gia vào hệ thống giao thông từ 10 đến 25% tùy thuộc vào từng nước.

Trong các thủ đô của các nước ở Châu Âu, đã có 1560 người chết trong các tai nạn đường xá trong năm 2007. Trong đó, 43% là người đi bộ.

Nếu tộc độ giảm từ 31 dặm một giờ xuống còn 18 dặm một giờ, cơ hội sống sót của người đi bộ sẽ giảm một cách đáng kể.

Model Volvo S60 mới sẽ được ra mắt vào năm 2010. Hệ thống sẽ được giới thiệu tại Detroit Auto Show vào tháng 1.

Máy được vận hành bởi động cơ 4 xi lanh phun trực tiếp nén kiểu tuabin 1,6 lít ít khí thải đạt 180 mã lực.

(Theo Dailymail - Sở KHCN Đồng Nai )