Chuẩn bị xây 8 cầu đường sắt trên tuyến Bắc-Nam
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, liên danh nhà thầu Taisei-Mes-Cienco 1 đã trúng thầu gói thầu xây lắp số 1C (CP1C) thuộc các gói thầu xây lắp chính của dự án "Nâng cao an toàn cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh" với giá trị hợp đồng là gần 4 tỷ yen Nhật (không bao gồm dự phòng và trượt giá).
 |
| Bảo dưỡng cầu đường sắt Bắc-Nam. (Ảnh: Lan Xuân/TTXVN) |
Phạm vi của gói thầu bao gồm thi công xây dựng 8 cầu (Cửa Rào, Thanh Luyện, Lộc Yên, Tân Đức, Khe Nét, Đò Vàng, Minh Lệ và Ngân Sơn), đường 2 đầu cầu và các công trình liên quan gồm các đường ngang, cống hộp thuộc phạm vi 2 đầu cầu. Thời gian thực hiện là 30 tháng. Dự kiến, liên danh nhà thầu trên sẽ triển khai thi công gói thầu này vào giữa tháng 6/2011.
Dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư trên 2.471 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Quy mô dự án gồm khôi phục 44 cầu và 37,6km đường sắt các khu vực hai đầu cầu; nâng cấp cải tạo 55 đường ngang; xây dựng mới hai cầu vượt đường sắt và ga Ninh Bình...
Theo Tổng Công ty, khi hoàn thành dự án này sẽ xóa bỏ được 44 điểm xung yếu trên tuyến đường sắt Thống Nhất, góp phần nâng cao năng lực vận tải, đảm bảo an toàn và rút ngắn hành trình chạy tàu Bắc-Nam.
(Theo TTXVN/Vietnam+/HNMO)
[
Trở về]
- Cắt giảm thuế nhập khẩu từ 1-1-2012: Doanh nghiệp trong nước sẽ chịu nhiều sức ép
- VTC và Q-mobile hợp tác xây dựng chợ nội dung số Q-Store
- Mở cửa thị trường hàng hóa và dịch vụ: Doanh nghiệp chịu nhiều sức ép
- Công ty CP Pico: Sự khác biệt trong “mưa” khuyến mãi
- Trấu viên - nhiên liệu sạch đặc hiệu Việt Nam
- Trường Hải soán ngôi số 1 của Toyota Việt Nam
- DN chia sẻ về giải pháp tìm vốn
- Nhiều doanh nghiệp tính cắt giảm sản xuất và lao động
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao