Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Công ty SSFC dử dụng xăng nhà máy dầu Dung Quất

Các bồn chứa sản phẩm Nhà máy lọc dầu Dung Quất (Ảnh: Nguyễn Đăng Lâm/Vietnam+)
Sáng 5/11, ông Đặng Hồng Sơn, Chánh Văn phòng Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên lọc hóa dầu Bình Sơn (Tập đoàn Dầu khí Việt Nam) cho biết ngày 4/11, Công ty Bay dịch vụ Miền Nam (SSFC) thuộc Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam (VNH) đã chính thức đưa vào sử dụng nhiên liệu xăng máy bay Jet A1 của Nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Việc cung cấp nhiên liệu xăng được thực hiện qua Công ty cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex (PJF), để làm nhiên liệu cho các máy bay dịch vụ dầu khí cho 11 chuyến bay phục vụ hoạt động thăm dò khai thác dầu khí.

Đây là sự phối hợp tích cực giữa Nhà máy lọc dầu Dung Quất với Công ty bay dịch vụ Miền Nam và Công ty cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex trong việc đưa sản phẩm Jet A1 do Nhà máy lọc dầu Dung Quất sản xuất để đưa vào tiêu thụ trong nước.

Việc đưa sản phẩm nhiên liệu bay Jet A1 vào tiêu thụ trong nước thể hiện quyết tâm của cả Công ty lọc hóa dầu Bình Sơn (đơn vị quản lý vận hành và khai thác Nhà máy Lọc dầu Dung Quất), Nhà phân phối PJF và khách hàng của PJF trong việc đánh giá và xác nhận chất lượng của sản phẩm đặc thù này theo đúng quy trình và quy định của các tổ chức hàng không dân dụng quốc tế áp dụng đối với mặt hàng.

Trước đó, sản phẩm Jet A1 của Nhà máy lọc dầu Dung quất đã được xuất bán thành công ra thị trường quốc tế  2 lô, mỗi lô 4.500 tấn thông qua Công ty BP Singapore Pte. Ltd thuộc Tập đoàn BP. Riêng trong đợt này Công ty lọc hóa dầu Bình Sơn bán cho Công ty cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex 3.000 tấn sản phẩm xăng JET A1.

Hiện tại, tổng nhu cầu xăng sử dụng cho bay bay của Việt Nam ước khoảng 700.000 tấn/năm, trong đó nhu cầu của các hãng hàng không trong nước chiếm khoảng 50% tương đương với khoảng 350.000 tấn. Nhu cầu này hoàn toàn phù hợp với năng lực sản xuất mặt hàng Jet A-1 của nhà máy.

Công ty cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex, là đơn vị mới được thành lập (ngày 28/4/2008), song với lợi thế là thành viên của Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và sự ủng hộ của các cơ quan hữu quan cũng như của khách hàng.

Hiện, PJF đã chính thức được cấp phép là nhà nhập khẩu nhiên liệu hàng không thứ 2 trong nước và là nhà cung cấp mặt hàng nhiên liệu hàng không thứ 2 tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất trong năm 2009; PJF đã trở thành nhà cung cấp chính thức cho United Airlines, Japan Airlines và các khách hàng khác từ đầu năm 2010.

Công ty dịch vụ Bay Miền Nam là doanh nghiệp nhà nước thuộc Tổng công ty Trực thăng Việt Nam là nhà cung cấp dịch vụ bay phục vụ bay thăm dò và khai thác dầu khí trên thềm lục địa cho các công ty dầu khí trên thế giới khi đến hoạt động tại Việt Nam.

Với đội máy bay trực thăng hiện đại như: Mi 17, Mi 172, Super Puma AS 332 L2, EC-225, EC-155B với đội ngũ phi công, kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm được đào tạo cơ bản và nâng cao ở các nước tiên tiến trên thế giới như Nga, Anh, Pháp, Na Uy .... hàng năm Công ty Bay dịch vụ Miền Nam cung cấp khoảng 95% dịch vụ bay với hơn 11 ngàn giờ bay cho các Nhà thầu dầu khí, trong đó có Tập đoàn dầu khí Việt Nam.

Tính đến đầu tháng 11/2010, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất đã nhập 90 lô dầu thô, trong đó nhập khẩu từ nước ngoài 5 lô (mỗi lô 80.000 tấn) chế biến hơn 7 triệu tấn dầu thô, sản xuất ra hơn 6,1 triệu tấn sản phẩm xuất bán ra thị trường phục vụ nhu cầu trong nước./.
 
Nguyễn Đăng Lâm (Vietnam+)

  • Tập đoàn Nhà nước phải công khai báo cáo tài chính
  • Honda Việt Nam nói gì về các 'sự cố' sản phẩm xe máy Honda?
  • Ứng dụng chữ ký số: Doanh nghiệp thoát cảnh... xếp hàng
  • Đề xuất kiểm toán Petrolimex trong năm tới
  • Vietnam Airlines dùng máy bay lớn cho tuyến Nha Trang - Tp.HCM
  • Cách đi riêng của viễn thông Việt Nam
  • Tiền tỷ “bốc hơi” vì tỷ giá
  • Tập đoàn GE tìm thêm đối tác tại Việt Nam
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
Thanh Dũng Furniture - Nội thất Thanh Dũng

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao