Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Geely Automotive và những kế hoạch với Volvo

tinkinhte.comHãng xe Trung Quốc Geely Automotive đang phải đối mặt với một thử thách mới ngay trong năm 2010, đó là bán những chiếc xe mang mác Volvo được sản xuất tại Trung Quốc.

Những lo lắng

Năm 2009, Geely đã làm được một “việc lớn” là mua được mác xe Volvo (thuộc sở hữu của hãng xe Mỹ Ford). Đây là một trong những thương hiệu xe sang trọng tại châu Âu.

Nhưng với việc Geely dự định phát triển nhà máy sản xuất xe Volvo tại Trung Quốc, nhiều người đang “lo lắng” cho việc hãng sẽ làm thế nào để bán những chiếc xe Made in China này.

Sự lo lắng đó là có cơ sở. Bởi theo kết quả một cuộc điều tra do J.D Powers Initial Quality Study (IQS) tiến hành trong năm 2009, trong 100 xe thử nghiệm, xe do các hãng xe Trung Quốc sản xuất gặp tới 258 vấn đề trục trặc. Con số này trên những chiếc xe mác nước ngoài sản xuất tại Trung Quốc là 142. Riêng với những mác xe Mỹ, những trường hợp “có vấn đề” chỉ là 108.

Kế hoạch của Geely Auto

Trước khi Geely mua được Volvo, những chiếc xe mang thương hiệu này đã được sản xuất và bán tại Trung Quốc, bao gồm những mẫu xe S40 và S800. Đây là những sản phẩm của nhà máy liên doanh giữa Ford và Chongqing Changan Automobile đặt tại Trùng Khánh.

Chiếc S40 Made in China bán tại Trung Quốc có giá 36.620 USD, rẻ hơn 50% so với mẫu xe cùng loại được nhập khẩu từ Thụy Điển. Năm 2009, đã có 15.000 chiếc Volvo S40 và S800 Made in China được bán tại Trung Quốc

Giờ đây, Geely dự định sẽ tiếp quản và mở rộng những dây chuyền sản xuất xe Volvo tại đây. Kế hoạch chủ yếu của hãng là bán những xe Volvo sản xuất tại Trung Quốc cho khách hàng trong nước. Những xe phục vụ các thị trường quốc tế sẽ được sản xuất tại nước ngoài.

Với Volvo sản xuất tại Trung Quốc, Geely không muốn mác xe này trở thành tên tuổi sang trọng như Mercedes hay BMW mà chỉ muốn là đối thủ của những tên tuổi “thấp” hơn, như Toyota hay Honda.

Còn với những cơ sở sản xuất tại Thụy Điển, những ông chủ Trung Quốc vẫn sẽ giữ nguyên quy trình sản xuất ra những mẫu xe Volvo với logo đặc trưng cho phái mạnh.

Cũng cần nhắc lại rằng, ở châu Âu, Volvo là thương hiệu xe đắt giá. Những chiếc xe được sản xuất trong một quy trình nghiêm ngặt và cẩn trọng để có chất lượng cao nhất.

Giờ đây, liệu việc có 2 chiếc xe Volvo cùng “một đời” nhưng chất lượng và giá thành khác nhau khi bán tại Trung Quốc và châu Âu liệu có ảnh hưởng gì đến thương hiệu nổi tiếng một thời này hay không? Câu trả lời chỉ có thể rõ ràng khi những ông chủ người Trung Quốc thực thi kế hoạch của mình./.
 
Tùng Lâm (Vietnam+)

  • Viettel Telecom sẽ sản xuất điện thoại di động
  • Petrovietnam tìm kiếm cơ hội đầu tư vào Angola và Sudan
  • Lợi nhuận doanh nghiệp giảm vì rủi ro tỷ giá
  • Toyota thu hồi 2,3 triệu xe tại Mỹ
  • Microsoft, Apple tìm cách “hất cẳng” Google khỏi iPhone
  • Renault hứa sẽ giữ nhà máy sản xuất tại Pháp
  • AvtoVaz sẽ tăng sản lượng 50% trong năm 2010
  • Nitendo Wii chính thức hỗ trợ dịch vụ xem phim trực tuyến của Netflix
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
Thanh Dũng Furniture - Nội thất Thanh Dũng

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao