Hãng xe máy nổi tiếng của Mỹ Harley-Davidson Inc. sẽ tiến hành bán sản phẩm của mình tại Ấn Độ, thị trường xe máy lớn thứ 2 thế giới, từ năm 2010.
“Ấn Độ đang phát triển nhanh và đây là thời điểm đúng đắn để chúng tôi bán tại đây những chiếc xe máy nổi tiếng thế giới,” ông Mark Levatich, Giám đốc quản lý của Harley-Davidson, nói.
Trung Quốc và Ấn Độ hiện là hai thị trường tiêu thụ nhiều xe máy nhất thế giới. Tại Ấn Độ, người dân đang sử dụng nhiều xe máy cỡ nhỏ, được sản xuất bởi các hãng nội địa và Nhật Bản. Tuy nhiên, với tốc độ phát triển kinh tế nhanh và mạnh tại quốc gia Nam Á này, Harley-Davidson hy vọng người tiêu dùng Ấn Độ sẽ sớm ưa chuộng và mua nhiều những chiếc xe máy cỡ trung và cỡ lớn.
Hiện tại, Honda, Suzuki (Nhật Bản) và Bajaj Auto (nhà sản xuất xe máy Ấn Độ) đang cùng nhau chiếm lĩnh thị trường xe máy Ấn Độ; trong đó hãng chiếm thị phần nhiều nhất là liên doanh mang tên Hero Honda (giữa Honda Motor Co. của Nhật Bản và Hero Group của Ấn Độ).
Trước mắt, Harley-Davidson sẽ mở hệ thống đại lý ở Mumbai, Delhi, Bangalore, Hydearabad và Punjab. Hãng đang muốn tận dụng tối đa cơ hội có được từ việc Chính phủ Ấn Độ vừa ra quy định mới về nồng độ khí thải xe máy và hy vọng thương hiệu xe Mỹ sẽ sớm chiếm lĩnh thị trường.
Thời gian qua Harley-Davidson đã gặp nhiều khó khăn trong tiêu thụ sản phẩm tại Mỹ. Trong năm 2008, lượng xe của hãng tiêu thụ tại thị trường nội địa giảm 15%, còn 206.000 chiếc. Tuy nhiên, lượng xe xuất khẩu lại tăng.
Sức tiêu thụ xe luôn tăng ở thị trường châu Á-Thái Bình Dương là nguyên do giúp Harley-Davidson đạt tăng trưởng xe xuất khẩu. Những năm gần đây, hãng đã mở hệ thống đại lý tại Trung Quốc và đang tìm kiếm cơ hội thâm nhập thị trường Việt Nam.
Ông Tim Hoelter, Phó Chủ tịch phụ trách đối ngoại của Harley-Davidson cho biết hãng đang rất mong muốn thâm nhập thị trường Việt Nam, tuy nhiên đang “vướng” phải mức thuế cao tới 90% đánh vào xe máy nhập khẩu.
Năm ngoái, ông Jim Ziemer, Giám đốc điều hành của Harley đã nói trong một cuộc trả lời phỏng vấn: “Thật là tuyệt nếu chúng tôi cân đối được tỷ lệ 50-50 giữa tiêu thụ nội địa và bán xe ra nước ngoài”. Hiện tại, hãng đang bán xe máy tại hơn 70 quốc gia trên thế giới./.
Tập đoàn Besra tuyên bố đóng cửa 2 nhà máy sản xuất quy mô lớn nhất Việt Nam hiện nay sau khi bị Cục Thuế Quảng Nam phong tỏa tài khoản ngân hàng do vướng mắc trong nộp thuế.
Trong báo cáo gửi lên người đứng đầu Chính phủ, Vinalines tiếp tục bảo lưu quan điểm phán quyết của trọng tài là "không đúng pháp luật, vi phạm nghiêm trọng thủ tục trọng tài, trái với các nguyên tắc cơ bản của pháp luật Việt Nam".
Trước quan ngại của Bộ GTVT thể hiện qua văn bản báo cáo Chính phủ về việc Hãng Hàng không Jetstar Pacific cần xây dựng biểu tượng riêng, không nên dùng thương hiệu đi mua “Jetstar cùng hình ngôi sao” trùng với hãng hàng không nước ngoài, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có ý kiến yêu cầu Bộ tiếp tục cấp phép theo đúng quy định.
Các thị trường hàng không châu Á đã sửng sốt khi Air China đột kích vào cổ phần của Cathay Pacific, nâng số cổ phần của hãng hàng không Trung Quốc trong Cathay Pacific lên 29.99%.
Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và UBND tỉnh Thanh Hóa hôm nay 26-8 đã ký kết Hợp đồng chuyển nhượng Bến số 1 và Bến số 2 Cảng Nghi Sơn – Thanh Hóa sang cho Petrovietnam.
Thời gian qua, trong suy giảm kinh tế, nhiều DN vẫn duy trì được tăng trưởng. Thành quả này xuất phát từ sự chủ động vượt khó của các DN thông qua nhiều giải pháp phù hợp mang tính căn cơ, lâu dài: tái cấu trúc DN, quay về thị trường nội địa, mở rộng đầu tư…
Mạng xã hội phổ biến nhất thế giới Facebook đang lên kế hoạch trở thành hệ thống siêu máy tính có thể "giữ chân" được nhiều người dùng nhất toàn cầu. Động thái này đẩy Facebook trở thành đối thủ với "gã khổng lồ" Google.
Hôm 1/9, Công ty DHL đã công bố khai trương dịch vụ vận tại hàng lẻ trực tiếp (LCL) có bảo đảm hàng tuần từ TP Hồ Chí Minh tới Hamburg, Đức; Genoa, Italy và Los Angeles, Hoa Kỳ. Thông qua Danmar Lines, hãng vận tải trực thuộc DHL, dịch vụ vận tải hàng lẻ trực tiếp hàng tuần mới cho phép hàng gửi đến sớm hơn 1 tuần.
“Thiếu một đại diện chủ sở hữu tập trung, duy nhất, chuyên nghiệp thì các DNNN không chỉ lâm vào cảnh oái oăm “lắm cha con khó lấy chồng” mà còn tiếp tục phải đối mặt với thực trạng đã kéo dài và gần như mạn tính là “cha chung không ai khóc””.
“Quy định về doanh nghiệp nhà nước tại Dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi (lần 4) là một bước lùi so với Dự thảo (lần 1). Bởi trước đó, Dự thảo Luật đã nêu rất rõ quan điểm cần phải có một cơ quan quản lý độc lập, tách bạch chức năng quản lý nhà nước ra khỏi công việc quản lý kinh doanh và không để cơ chế chủ quản như hiện nay.”
Nhà đàm phán sắc sảo về WTO đã 72 tuổi, là cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU sáng nay dậy sớm, mặc quần “lửng” ngắn xuống phòng internet khách sạn ngồi kiểm tra email.
Môi trường kinh doanh kém, Việt Nam mất thu nhập 7.000 USD, thất thu thương mại 37 tỷ USD vì thủ tục xuất nhập khẩu, 7 tháng CPI mới chỉ tăng 1,62%, nửa đầu tháng 7 tiếp tục nhập siêu 260 triệu USD ..
Với sự kiện giàn khoan Hải Dương 981 cùng tham vọng và thực lực của Trung Quốc cũng như những tuyên bố bất chấp dư luận quốc tế của giới lãnh đạo nước này trong thời gian qua đã đặt Việt Nam trước việc phải chấp nhận một thực tế là trong giai đoạn tới, đất nước sẽ phải phát triển kinh tế trong điều kiện không có có môi trường hoàn toàn thuận lợi do những lo ngại về bất ổn.
Việc tách bạch chức năng vừa quản lý nhà nước vừa quản lý doanh nghiệp, hạn chế khả năng chính sách đưa ra bị chi phối bởi lợi ích ngành... là yêu cầu cần thiết nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp nhà nước.
Các nước lớn đóng vai trò rất quan trọng trong việc dàn xếp các cuộc xung đột mang tính quốc tế và nhiều khi họ sử dụng các vấn đề của thiên hạ để phục vụ cho những tính toán của riêng mình
Trong bản kết luận thanh tra gửi Thủ tướng, Thanh tra Chính phủ có kiến nghị kiểm điểm cá nhân, tổ chức có liên quan nhưng sai phạm của lãnh đạo VCCI chưa đến mức phải xử lý kỷ luật.
Công ty Thụy Tường đã từng nổi tiếng, mấy năm nay tự dưng tụt dốc, làm ăn thua lỗ, lòng người rã rời, ly tán. Liên tiếp thay ba giám đốc, thua lỗ vẫn hoàn thua lỗ, không thể chặn được xu thế thất bại trên thương trường!
Thường xuyên nằm trong Top 10 người giàu nhất sàn chứng khoán nhưng năm nay, ông chủ Tôn Hoa Sen đã rớt xuống Top 20 khi tài khoản “bốc hơi” gần 1.000 tỷ đồng.
Sẽ ít người tin một miếng rèm cửa cũ và một cái áo sơ-mi đã qua sử dụng nhiều lần lại giúp một cô sinh viên chuyên ngành thời trang của Học viện nghệ thuật San Francisco giành giải cao nhất trong một cuộc thi thiết kế thời trang tại Mỹ. Bộ váy làm từ rèm cửa và sơ-mi sau đó đã được trưng bày ở Viện Bảo tàng DeYoung ở San Francisco. Đó là nhà thiết kế trẻ Trần Phương My.
“Vào lúc nhiều người dường như muốn buông tay thì chúng tôi lặng lẽ đầu tư, chuẩn bị nhiều mặt để gia tăng sức cạnh tranh trong thời gian tới”.
“Có lẽ thế hệ sau sẽ không biết nhiều về Mai Kiều Liên nhưng họ sẽ biết về Vinamilk. Bởi Vinamilk sẽ luôn phát triển cùng VN, vì người VN và góp phần làm rạng danh VN” - đó là những chia sẻ của người phụ nữ hai lần được tờ tạp chí uy tín hàng đầu thế giới...
Vingroup, Eximbank, Vinamilk, Nam Long...quả là những đại gia có thể kiếm tiền trong mọi lúc mà không gặp nhiều khó khăn. Dường như họ đã “thửa” cho mình một cỗ máy kiếm tiền hoạt động hữu hiệu trong mọi tình huống.
Các nhà tư vấn chuyên nghiệp vẫn được ví như "túi khôn" của doanh nghiệp. Ông Nguyễn Minh Triết, CEO Công ty Tư vấn chiến lược Strategy Asia, chia sẻ với Doanh Nhân xung quanh việc khi nào thì doanh nghiệp nên sử dụng "túi khôn" này.
Sở hữu 21 khách sạn Mường Thanh từ 2 – 5 sao trên cả nước, nhưng đại gia “điếu cày” Lê Thanh Thản vẫn chỉ tâm niệm “Khách sạn là nghề tay trái để tạo công ăn việc làm cho xã hội, còn nghĩ đến lời lãi ngay thì không ai đi đầu tư khách sạn”.
Thành danh với những chiến lược marketing đột phá trong thị trường nước giải khát của Pepsico, nhưng cuộc đời ông lại mang nhiều duyên nợ với thị trường sữa. Mỗi cuộc dời đổi của ông và đội ngũ đều để lại những thành quả đáng kể và cả điều tiếng.