Phải đảm bảo quỹ đất giao thông cho đô thị mới
Theo Nghị định 11/2010/NĐ-CP về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ Chính phủ vừa ban hành, quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông trong đô thị phải bảo đảm quỹ đất, có đường gom, cầu vượt, hầm chui tại các vị trí phù hợp để đảm bảo an toàn giao thông.
Đối với đô thị xây dựng mới, tỉ lệ quỹ đất giao thông so phải đảm bảo theo loại đô thị: loại đặc biệt từ 24-26%, loại I từ 23-25%, loại II từ 21-23%, loại III từ 18-20%, loại IV, loại V từ 16-18%. Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đô thị loại đặc biệt phải có ý kiến thỏa thuận bằng văn bản của Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông vận tải. Việc xây dựng đường tỉnh lộ phải theo đường vành đai ngoài đô thị, hoặc xây dựng đường trên cao hoặc đường hầm.
Bên cạnh đó, Nghị định cũng quy định bắt buộc thẩm định an toàn giao thông tại các công trình đường bộ xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo và công trình đường bộ. Bộ Giao thông – Vân tải quyết định và tổ chức thực hiện thẩm định đối với quốc lộ, đường cao tốc đang khai thác. UBND cấp tỉnh quyết định thẩm định đối với đường đô thị, đường tỉnh, đường huyện đang khai thác. Đối với các công trình xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo, người có thẩm quyền quyết định đầu tư quyết định dự án phải thẩm định an toàn giao thông.
(Theo Phan Long // Báo đầu tư)
[
Trở về]
- Số vốn bị mất của tập đoàn Nhà nước đã đi đâu?
- Toyota cố tình che giấu bằng chứng
- Sau Tết, nhiều doanh nghiệp khó tuyển lao động
- Maritime Bank và VEC hợp tác
- HABECO phấn đấu nộp ngân sách hơn 2.517 tỷ đồng
- Doanh nghiệp tư nhân: Vì sao không lớn được?
- Vì sao doanh nghiệp mua gạo cầm chừng?
- Rời Mỹ, chủ tịch Toyota đến Trung Quốc
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao