Lực hút các dòng vốn đầu tư

Hàng loạt tuyến đường quan trọng đã được hoàn thiện kết hợp những chiếc cầu bắc qua sông Hàn, hay những chiến lược đô thị hoá mạnh mẽ và hiệu quả của Thành phố về hướng Nam và hướng Tây, tạo nên nhiều cửa ngõ quan trọng đi vào Thành phố, kết nối liên thông với các địa phương lân cận… Điều này thật sự tạo nên ấn tượng đặc biệt cho các nhà đầu tư, du khách khi lựa chọn Đà Nẵng là điểm đến.

Ông Lâm Quang Minh, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư Đà Nẵng khẳng định, hầu hết các đoàn doanh nghiệp quốc tế đến Đà Nẵng tìm hiểu cơ hội đầu tư đều tỏ ra khá hài lòng với hệ thống cơ sở hạ tầng phát triển kinh tế của địa phương. Trong mắt họ, điều kiện cần thiết tạo bàn đạp phát triển kinh tế chính là hệ thống giao thông thông suốt, cảng biển, sân bay đạt tiêu chuẩn nhất định. Nhà đầu tư trong lĩnh vực dịch vụ du lịch không thể bỏ ra hàng trăm tỷ đồng để xây dựng một khu nghỉ dưỡng tầm cỡ trong khi hệ thống giao thông chưa thể đáp ứng nhu cầu đi lại cho du khách…

Không ngẫu nhiên mà UBND TP. Đà Nẵng quyết tâm đầu tư 6 chiếc cầu bắc qua sông Hàn, với mật độ bố trí đều trong phạm vi chưa đến 3 km. Nếu không đầu tư mạnh như vậy, thì cả dải đất ven biển được Tạp chí Forbes bình chọn là “một trong những bãi biển hấp dẫn nhất hành tinh” này vẫn chìm trong thế “tiềm năng”. Sự đầu tư mạnh mẽ đó đã mang lại kết quả ngoài mong đợi thông qua hàng loạt dự án khu nghỉ dưỡng, với vốn đầu tư hàng triệu USD đã và đang mọc lên. Diện mạo phía Đông Nam Thành phố đã thay đổi tích cực và thương hiệu của Thành phố cũng được nâng lên đáng kể.

Sự kiện cầu Thuận Phước, một trong những chiếc cầu dây văng dài nhất Việt Nam (vốn đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng) đưa vào khai thác được đánh giá là “miếng ghép” cuối cùng cho sự liên kết phát triển du lịch không chỉ riêng Đà Nẵng mà còn cả khu vực. Ngoài ra, nhiều dự án đầu tư thuộc vành đai tuyến đường ven biển Sơn Trà - Điện Ngọc cũng như phía Tây cầu Thuận Phước được nâng tầm cả về giá trị dự án, lẫn hiệu quả kinh doanh sau này.

Điều này được chính lãnh đạo Công ty TNHH Deawon Cantavil (thuộc Tập đoàn Deawon – Hàn Quốc), chủ đầu tư Dự án Khu đô thị Đa Phước (quy mô 210 ha) thừa nhận khi cho rằng, Cầu Thuận Phước thông xe kỹ thuật là thông tin tốt đẹp đối với khu đô thị này. Đứng trên cầu Thuận Phước, có thể nhìn toàn cảnh Dự án ở góc độ đẹp nhất. Sau khi cầu khánh thành, lượng người đi lại trên cầu nhiều đồng nghĩa với số người biết đến Dự án cũng tăng lên. Quan trọng hơn, cầu Thuận Phước hoàn thành sẽ là đòn bẩy thu hút nhiều nhà đầu tư đến Thành phố và có thể quan tâm lựa chọn đầu tư tại Khu đô thị Đa Phước.

Ông Huỳnh Tấn Vinh, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP. Đà Nẵng cho biết, chỉ riêng trên con sông Hàn thơ mộng, UBDN Thành phố đang đầu tư xây dựng đồng thời 2 chiếc cầu mới. đó là cầu Rồng (vốn đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng) và cầu Trần Thị Lý (khoảng 1.500 tỷ đồng). Điều này tạo lợi thế để Đà Nẵng trở thành trung điểm của những vùng du lịch lớn như Huế, Hội An.

“Trăn trở lớn nhất của người làm du lịch là làm sao để du khách đến điểm du lịch thuận lợi nhất. Đà Nẵng đã và đang làm được điều này thông qua việc nâng cấp Sân bay quốc tế Đà Nẵng (vốn 2.500 tỷ đồng), mở thêm nhiều đường bay quốc tế hoặc nâng cấp Cảng Tiên Sa, tạo thuận lợi nhất để tàu du lịch quốc tế cập cảng, hay kêu gọi đầu tư các bến du thuyền…”, ông Vinh nói.

Không dừng lại ở đó, UBND TP. Đà Nẵng cũng vừa chính thức khởi động Dự án Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên, với tổng vốn đầu tư 218,47 triệu USD, được triển khai đến năm 2013. Điểm nhấn quan trọng của toàn dự án chính là chủ trương đầu tư mạnh vào hệ thống cơ sở hạ tầng thuộc khu vực phía Nam Thành phố, đáp ứng mục tiêu biến hơn 3.500 ha đất vùng ven khu vực này thành đất ở đô thị, cụ thể hoá chiến lược mở rộng Thành phố về phía Nam. 

Chủ trương đầu tư mạnh mẽ hạ tầng nhằm tạo lợi thế thu hút các dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước đã và đang được chính quyền TP. Đà Nẵng vận hành khá tốt. Chưa thể kể hết những kế hoạch đầu tư cụ thể, những thành quả do cơ sở hạ tầng mang lại, nhưng dễ nhận thấy hình ảnh TP. Đà Nẵng đang thay đổi tích cực, từng bước khẳng định vị thế đầu tàu của miền Trung.