Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

3,6 tỉ USD cho cảng trung chuyển quốc tế đầu tiên tại Việt Nam

picture
 
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cùng lãnh đạo các bộ, ngành, chủ đầu tư phát lệnh khởi công dự án.

Sáng 31/10, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã phát lệnh khởi công xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa).

Đây là cảng trung chuyển quốc tế đầu tiên của Việt Nam, do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 3,6 tỉ USD.

Cảng được xây dựng trên chiều dài hơn 12.500m, bao gồm 42 bến cảng, đảm bảo khả năng trên 200 triệu tấn hàng hóa thông quan mỗi năm. Trước mắt, chủ đầu tư sẽ xây dựng hai bến cảng chiều dài 690 m, có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở 9.000 TEU.

Cảng Vân Phong nằm trong khu vực vịnh Vân Phong có độ sâu tự nhiên rất lớn. Trong tổng số 110 km bờ biển có thể làm cảng, có tới 60 km có độ sâu từ 15-22 m. Luồng vào cảng ngắn, có độ sâu trên 22 m, chiều rộng luồng nơi hẹp nhất là trên 400 m, cho phép tàu có thể lưu hành hai chiều thuận tiện và an toàn.

Đặc biệt, theo quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020 đã được Thủ tướng phê duyệt, vịnh Vân Phong là nơi duy nhất được bố trí làm cảng trung chuyển quốc tế, là điểm nhấn trong chiến lược biển quốc gia.

Việc xây dựng cảng được chia làm 4 giai đoạn, bắt đầu từ năm nay và hoàn thành vào năm 2020 với khả năng có thể tiếp nhận tàu có sức chở 17.000 TEU.

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh, nước ta bờ biển dài, có rất nhiều tiềm năng, nhưng không nơi đâu hội tụ đủ các điều kiện tự nhiên để làm cảng nước sâu, cảng trung chuyển container quốc tế như ở Vân Phong.

Do đó, Thủ tướng lưu ý UBND tỉnh Khánh Hòa và các cấp chính quyền địa phương cần thực hiện đúng tiến độ giải phóng mặt bằng để dự án được thực hiện thuận lợi; chú trọng chăm lo tốt hơn đời sống đồng bào vùng tái định cư; tiến hành lập các dự án cần thiết cho Khu kinh tế Vân Phong.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương xây dựng qui chế vận hành cảng để thu hút các hãng tàu lớn, các chủ hàng, nhà đầu tư khai thác cảng, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định.

Vịnh Vân Phong thuộc huyện Vạn Ninh, nằm ở phía Bắc tỉnh Khánh Hòa, có một vị trí đặc biệt trên bản đồ thương mại, hàng hải quốc tế.

Vân Phong cũng nằm trong điểm cực đông của bán đảo Đông Dương, gần sát các trục hàng hải quốc tế từ châu Âu về Đông - Bắc Á, từ châu Âu qua châu Á đi tiếp châu Mỹ Latinh, các tuyến Bắc Á đi Nam Á, đi châu Đại Dương và ngược lại.

(Theo Từ Nguyên // VnEconomy)

  • Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
  • Các đội tàu biển Việt Nam đang...chìm
  • Logistics nội: 'Bán thân' cho nước ngoài?
  • Cảng biển Việt Nam: Nơi quá tải, chỗ thiếu công suất
  • 5 doanh nghiệp Pháp sẽ đến Việt Nam tìm hiểu ngành cảng biển
  • Cước vận tải container "dò dẫm" tăng
  • TPHCM: Cảng Hiệp Phước chính thức hoạt động
  • “Nhiều nhà máy thép công suất nhỏ sẽ phải tự đóng cửa”
  • Thu thuế Chênh lệch giá vận tải quốc tế : “Bó chân” DN ngành logistics (Phần 1)
  • Thu thuế Chênh lệch giá vận tải quốc tế : DN không phải là “cò” (Phần 2)
  • Ngành thép lại muốn được bảo hộ
  • Cảng biển: đầu tư lớn đón sự phục hồi
  • Phát triển Cụm Cảng số 5: Chệch định hướng ban đầu?
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container