Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Lời khuyên của Ford

Đại diện một trong những doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, kinh doanh ô tô hàng đầu, Ông Michael Pease – Tổng Giám đốc Công ty Ford Việt Nam vừa có cuộc trao đổi với Doanh nhân về cuộc khủng hoảng trên phạm vi toàn cầu của ngành công nghiệp này.

- Sau Toyota, hàng loạt hãng sản xuất xe khác cũng đang phải thực hiện các chiến dịch thu hồi sản phẩm do lỗi kỹ thuật. Theo ông, đâu là nguyên nhân dẫn tới hàng loạt sự cố kỹ thuật này?

Dù không mong muốn, nhưng đôi khi vẫn có những xác suất rất nhỏ khiến một vài sản phẩm chưa đáp ứng đầy đủ những mong muốn cao nhất về chất lượng của nhà sản xuất. Có thể có rất nhiều nguyên nhân liên quan đến các rủi ro này, tuy nhiên, trong bất kỳ trường hợp nào thì hành động đầu tiên của nhà sản xuất, trong đó có Ford, sẽ là tiếp xúc và đề cập một cách trực tiếp, minh bạch với các khách hàng để giải quyết các vấn đề về xe của họ. Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra các giải pháp kỹ thuật và hỗ trợ cần thiết để chiếc xe của khách hàng được quay trở lại tình trạng vận hành tối ưu trong thời gian ngắn nhất. Việc các nhà sản xuất chịu mọi phí tổn và nhân lực để triệu hồi và sửa chữa sản phẩm thể hiện trách nhiệm của họ với sự an toàn của khách hàng, của sản phẩm, nhưng cũng là để bảo vệ chính hình ảnh thương hiệu của mình.

- Hệ thống các đại lý của Ford tại Việt Nam có được đào tạo để ứng phó với các khiếu nại nói chung của khách hàng về chất lượng sản phẩm, bảo hành bảo dưỡng…?


Ford Việt Nam luôn cam kết sẽ hỗ trợ khách hàng và hợp tác chặt chẽ với các cơ quan chức năng sở tại để đảm bảo rằng những sản phẩm của mình luôn đáp ứng được những yêu cầu và tiêu chuẩn tại quốc gia đó.

Tuy nhiên, một điểm quan trọng là khách hàng khi mua xe cần kiểm tra kỹ càng nguồn gốc chiếc xe để đảm bảo sản phẩm họ mua là những chiếc xe đã được thiết kế đặc biệt cho điều kiện vận hành tại Việt Nam và tại Việt Nam có những phụ tùng thay thế phù hợp. Họ cũng cần chắc chắn rằng chiếc xe mình mua được cung cấp đầy đủ những dịch vụ sau bán hàng. Như vậy họ sẽ luôn yên tâm rằng bất kỳ yếu tố bất thường nào xảy ra đối với chiếc xe cũng sẽ được giải quyết kịp thời.

Ford Việt Nam cũng có một đội ngũ những chuyên gia kỹ thuật và kỹ sư chuyên nghiệp để hỗ trợ các đại lý khi họ gặp những chiếc xe khó xác định lỗi hoặc khó sửa chữa. Đường dây nóng của Ford (1800 - 588888) cũng sẵn sàng phục vụ mọi yêu cầu khẩn cấp của khách hàng.

- Lời khuyên của ông đối với các khách hàng khi mua phải các sản phẩm gặp sự cố kỹ thuật là gì?


Đầu tiên, khách hàng cần đưa xe của mình đến đại lý ủy quyền mà họ đã mua xe hoặc bất kỳ đại lý chính thức nào khác của nhà sản xuất. Thông thường các đại lý có đủ thẩm quyền và khả năng đáp ứng yêu cầu của khách hàng, tuy nhiên khi cần thiết, họ có thể yêu cầu sự hỗ trợ kỹ thuật từ nhà sản xuất.

Một điểm nữa mà tôi muốn lưu ý các khách hàng rằng, xe hơi là một sản phẩm được thiết kế và liên tục ứng dụng những công nghệ mới, nên điều rất quan trọng là người sử dụng xe phải làm quen và tìm hiểu đầy đủ về các tính năng kỹ thuật, vận hành của xe. Vì vậy chúng tôi có lời khuyên các khách hàng trước khi quyết định mua xe hãy chạy thử xe và chủ xe cũng cần làm quen với xe và đọc kỹ hướng dẫn sử dụng để có thể sử dụng sản phẩm một cách thành thạo và trơn tru.

(Doanh nhân)

  • Doanh nghiệp vận tải đang 'ăn thịt chính mình'
  • Tập đoàn Mai Linh cắt giảm một loạt ngành nghề kinh doanh
  • Sếp Quốc Cường Gia Lai: “Thấy tài sản ra đi mà không cứu được”
  • Tribeco: Sập đủ bẫy, anh hùng thành 'phế nhân'
  • Chuyển nợ thành vốn góp: Lợi và hại !
  • Thực phẩm chức năng: Thị trường đầy tiềm năng
  • Thêm lời giải cho người trồng lúa: Doanh nghiệp vào cuộc thế nào?
  • Apollo: “Mới đi chưa đến nửa đường”
  • Cắt giảm chi phí là thượng sách!
  • “Phát triển bền vững phải giữ lấy gốc”
  • Hệ quả sự phụ thuộc
  • Mong muốn chiếm thị phần lớn tại Việt Nam
  • Trách nhiệm xã hội: Công cụ phát triển bền vững của doanh nghiệp
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao