Quy định về bằng FC trước ngày 1/7/2010: DN ngổn ngang lo

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

HHVTHH TP HCM tổ chức hội nghị các DN vận tải

Mới đây, Bộ GTVT đã thể hiện sự quan tâm, kịp thời giải quyết bức xúc khó khăn của DN vận tải về vấn đề thiếu tài xế có bằng lái xe hạng FC, khi ban hành Công văn 3463/BGTVT.

Tuy nhiên, CV 3463 chỉ gia hạn thời gian các quy định của QĐ 977/QĐ về vấn đề đào tạo sát hạch cấp GP lái xe hạng FC cho người có GP lái xe hạng C, D, E (xem Báo DĐDN - “QĐ 977/QĐ - BGTVT về bằng lái xe FC: Đã gỡ khó nhưng vẫn vướng” ra ngày 15/5/2010; và bài “Cháy tài xế có bằng lái xe FC” ngày 14/4/2010). Do vậy, điều mà các DN vận tải trăn trở nhất hiện nay là trong tình hình thiếu trầm trọng tài xế có bằng lái xe hạng FC, liệu ngày 1/7 tới, tài xế chưa có bằng FC lái các loại xe đầu kéo container (cont) có bị phạt không ?

Loay hoay tin đồn phạt - không phạt

Với tâm trạng như ngồi trên đống lửa vì ngày 1/7 đã đến sát nách,  nếu tài xế không có bằng lái hạng FC mà điều khiển các loại xe trên thì vi phạm Luật GTĐB, bị phạt nặng, bị giam bằng... Nhưng với số lượng tài xế có bằng FC quá ít ỏi hiện nay thì các DN vận tải không có tài xế lái xe. Một DN nói: Nếu ngành chức năng không có giải pháp gỡ khó cho DN, thì từ ngày 1/7 sẽ phát sinh nhiều vấn đề rất phức tạp: Nếu DN vận tải không hoạt động được thì kéo theo tê liệt hoạt động vận chuyển, XNK, sản xuất, ảnh hưởng nặng nề lên nền kinh tế... Hoặc sẽ phát sinh tiêu cực lo lót hối lộ vì xe cont, xe tải nặng là loại xe luôn được CSGT quan tâm hàng đầu.

Hầu hết các DN tin rằng vào ngày 1/7 tới, tài xế lái xe cont chưa có bằng FC sẽ bị phạt nặng. Một DN cho biết mình đã trao đổi với một cán bộ CSGT và được giải thích là  từ ngày 1/7 tới, tài xế xe cont không có bằng FC sẽ bị phạt nặng theo Luật GTĐB, và Nghị định 34/CP. Lý do là CV 3463/BGTVT là công văn hẹp, dưới Luật GTĐB, dưới Nghị định 34/CP, dưới QĐ 977. Ngoài ra CV 3464 không hề nói về vấn đề có phạt hay không phạt tài xế lái xe cont chưa có bằng FC... mà chỉ gia hạn vấn đề đặc cách cấp bằng FC mà thôi.

Ông Đinh Nam Dinh - PCT Thường trực HHVTHH TP HCM động viên các DN rằng ông đã trao đổi với Chủ tịch HHVT Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng. Ông Hùng khẳng định rằng từ ngày 1/7 đến ngày 31/12/2010 CSGT sẽ chưa phạt tài xế không có bằng lái hạng FC. Các DN hãy tin vào uy tín và sự khẳng định của ông Hùng... Tuy nhiên, động viên của ông Dinh không đủ làm các DN yên lòng.

DN vận tải đang ngồi trên lửa

Do vấn đề bằng FC vô cùng bức xúc nên HHVTHH TP HCM vừa tổ chức hội nghị về vấn đề này, với hơn 100 DN vận tải tham dự. Chủ tịch HHVTHH Đà Nẵng Phạm Viết Hòe, Phó Chủ tịch HHVTHH Hải Phòng Phạm Trọng Thịnh cũng đã vào tham dự. Các DN vận tải đang vô cùng lo lắng và bức xúc về vấn đề rất nghiêm trọng hiện nay là họ đang thiếu trầm trọng tài xế có bằng lái xe hạng FC để lái xe cont.…khi ngày 1/7 tới, Luật GTĐB, Nghị định 34/CP đã quy định tài xế xe đầu kéo, xe kéo cont phải có bằng lái hạng FC. Băn khoăn lớn nhất của các DN vận tải là đến ngày 1/7/2010, liệu CSGT có phạt tài xế chưa có bằng FC hay không ?. Hầu hết các DN vận tải tin rằng từ ngày 1/7, tài xế xe cont chưa có bằng FC sẽ bị phạt nặng vì chưa hề có văn bản nào của ngành chức năng nói hoãn quy định tài xế lái xe cont phải có bằng FC từ ngày 1/7/2010. Một bức xúc khác, nếu CV 3463 đã cho lùi thời hạn đăng ký học - sát hạch... đến 31/12 thì tại sao lại chỉ tính thâm niên, số km lái xe an toàn... đến ngày 15/5/2009, mà không tính tối thiểu đến giữa năm 2010 ? Không lẽ trong thời gian từ 15/5/2009 đến 31/12/2010 tài xế chỉ ngồi chơi xơi nước ?

Ông Đinh Nam Dinh - người chủ trì hội nghị cho biết: Hiện DN đang vô cùng thiếu tài xế có bằng FC. Theo số liệu của Sở GTVT TP.HCM, số tài xế có bằng lái xe FC tại TP HCM hiện chỉ đạt khoảng 1/10 trên tổng số 13.000 xe đầu kéo cont tại TP. Còn theo cuộc điều tra của HHVTHH TP HCM mới đây tại 50 DN vận tải lớn, hoạt động lâu đời với 1.834 xe đầu kéo cont, thì chỉ có 537 tài xế đã có bằng lái hạng FC/tổng số tài xế là 1.794 người, đạt 29,28%. Số tài xế chưa đăng ký thi do nhiều nguyên nhân là 1.045, số tài xế đã đăng ký và đang chờ thi là 258. Hiện có rất nhiều DN 100% tài xế chưa có bằng lái FC, nhất là các DN nhỏ có 10 đến vài chục đầu xe.

Ông Đinh Nam Dinh nói: Cách duy nhất trước mắt để gỡ khó cho các DN là mong Chính phủ, Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ VN nên xem xét cho lùi thời hạn có hiệu lực áp dụng đối với GPLX hạng FC thêm một năm nữa (đến ngày 1//7/2011). Để DN yên tâm sản xuất, cần ban hành ngay văn bản gia hạn ngày tài xế xe cont phải có bằng FC là ngày 1/7/2011, để các DN phô tô phát cho tài xế yên tâm ôm vô lăng lên đường.

(Theo Khắc Dũng // Diễn đàn doanh nghiệp)