Xung quanh tranh cãi nhãn hiệu xe nhập khẩu: VCCI đề nghị hải quan công nhận là xe ô tô tải

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Trước những quan điểm khác nhau giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý về áp thuế nhập khẩu và tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô nhập khẩu nhãn hiệu Kia Moring, Daewoo Matiz là chở người hay xe tải, trên cơ sở cuộc họp với các bộ ngành, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa chính thức có công văn phản hồi với Bộ Tài chính về vấn đề này.

Theo VCCI, tại cuộc họp diễn ra vào 20-7, đại diện Bộ Khoa học và Công nghệ cho rằng, Bộ tiêu chuẩn 7271:2003 (đã được sửa đổi năm 2008) là bộ tiêu chuẩn quốc gia hiện hành để phân loại ô tô theo mục đích sử dụng đối với ô tô chở người, chở hàng và chuyên dụng - thì các xe do doanh nghiệp nhập đều thỏa mãn các tiêu chuẩn của ô tô tải VAN.

Trong khi đó, đại diện Vụ Chính sách thuế và Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính) cho rằng, theo chú giải của Hệ thống hài hòa mô tả và mã hàng hóa của Tổ chức Hải quan thế giới mà Việt Nam tham gia là thành viên thì xe do các doanh nghiệp nhập về là xe chở người thuộc nhóm 87.03.

Đại diện của Vụ Chính sách thuế và Tổng cục Hải quan cũng cho rằng đây là phân loại chính xác và có tác dụng ngăn chặn hành vi gian lận thương mại, tích cực thực hiện chủ trương hạn chế nhập siêu của nước ta trong giai đoạn hiện nay.

Mặt khác, trên thị trường tình trạng loại xe này hoán cải thành xe chở người dẫn đến sự thiếu công bằng đối với các xe ô tô chở người khác.

Đại diện Vụ Vận tải và Cục Đăng kiểm (Bộ GT-VT) cũng khẳng định, theo Bộ tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7271:2003, các xe do doanh nghiệp nhập về là xe ô tô tải VAN được chế tạo theo đúng mục đích và công dụng để chở người và hàng nên Cục Đăng kiểm đã và sẽ cấp giấy chứng nhận đăng kiểm là xe tải VAN, còn việc áp dụng mức thuế suất thuộc thẩm quyền của Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan.

Mặt khác, trên thị trường cũng có loại xe tương tự do VIDAMCO sản xuất mang nhãn hiệu SPARK VAN có tính năng, kết cấu giống xe do doanh nghiệp nhập khẩu về và đang được cấp giấy chứng nhận về tiêu chuẩn là xe tải VAN. Do đó, cần sớm giải quyết để đảm bảo công bằng giữa xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước, không để xảy ra tình trạng cùng một loại xe có thiết kế, tính năng sử dụng giống nhau nhưng lại xác định thành hai loại thuế khác hẳn nhau.

Về lo ngại tình trạng người sử dụng hoán cải xe, đại diện Bộ GT-VT cũng cho biết, quy định hiện hành cấm việc này, do đó nếu người nào hoán cải xe sẽ bị phạt đến 40 triệu đồng và sắp tới cơ quan này có thể đề xuất tịch thu các xe hoán cải.

Trên cơ sở ý kiến của các bộ, ngành, theo quan điểm của VCCI, chỉ có riêng Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan xác định là xe chở người nhưng tại Công văn số 2296/TCHQ-GSQL ngày 25-4-2007 của Tổng cục Hải quan là: “Cơ quan hải quan căn cứ kết luận về loại phương tiện của Bộ GT-VT để áp dụng chính sách nhập khẩu và chính sách thuế phù hợp cho từng loại xe…”.

Vì lý do này, theo VCCI, cơ quan hải quan cần thừa nhận đây là xe ô tô tải VAN như Cục Đăng kiểm đã xác định và áp thuế xe ô tô tải VAN. Trong trường hợp cần thiết nâng cao mức thuế áp dụng cho loại xe ô tô tải VAN này, VCCI cho rằng, Bộ Tài chính sớm đề nghị cấp có thẩm quyền ban hành mức thuế suất phù hợp để áp dụng thống nhất với các loại xe có cùng mẫu mã thiết kế tương tự.

Đối với các xe VAN đã nhập và cho lưu hành, Bộ Tài chính cần có văn bản chính thức thông báo với cơ quan công an để theo dõi, kiểm tra và xử lý nghiêm nếu phát hiện có hành vi hoán cải.

Theo văn bản gửi đến Bộ Tài chính, VCCI cho rằng, nếu Bộ Tài chính vẫn giữ nguyên quan điểm cho rằng, các loại xe doanh nghiệp nhập về là xe chở người và kiên quyết cấp tờ khai nhập khẩu là xe chở người thì sẽ xảy ra tình trạng đăng ký xe ghi là xe chở người còn đăng kiểm xe lại xác định là xe ô tô tải. Đây sẽ là thách thức cho cơ quan quản lý giao thông và người sử dụng khi những xe ô tô này lưu hành.

Trước đó, Bộ Tài chính đã có quan điểm truy thu thuế đối với 550 xe Daewoo Matiz và Kia Morning được 36 doanh nghiệp nhập khẩu từ năm 2009 với số tiền hàng chục tỷ đồng vì cho rằng đó là xe chở người chứ không xe tải.

(Theo Ngọc Quang // SGGP Online)