Kiểm soát chặt chẽ khí thải xe môtô, gắn máy

Cụ thể, trong giai đoạn 2010 - 2013, mục tiêu đặt ra là 20% số người sử dụng môtô, xe máy tại Hà Nội và Tp.HCM được kiểm định và bảo dưỡng, sửa chữa môtô, xe máy đạt tiêu chuẩn khí thải. Đồng thời, 2 thành phố này cũng phải hình thành mạng lưới cơ sở kiểm định khí thải đối với môtô, xe máy với ít nhất 100 cơ sở và đào tạo, tập huấn cho ít nhất 500 cán bộ quản lý, kỹ thuật viên, nhân viên nghiệp vụ.

Ở giai đoạn tiếp theo từ 2013 - 2015, mục tiêu được đặt ra là thực hiện kiểm định khí thải tiêu chuẩn đối với 60% lượng môtô, xe máy lưu hành tại các thành phố loại 1 và 2. Riêng Hà Nội và Tp.HCM, mục tiêu sẽ là 80 - 90% lượng môtô, xe máy lưu hành được kiểm định khí thải tiêu chuẩn.

Thủ tướng cũng đồng ý miễn hoặc giảm thuế nhập khẩu đối với các loại thiết bị đo khí thải và các vật tư, phụ kiện thay thế kèm theo để thực hiện việc kiểm soát khí thải môtô, xe máy.

Ngoài kinh phí ngân sách Nhà nước đầu tư, các đại lý ủy quyền của các nhà sản xuất môtô, xe máy cũng phải đầu tư khi tham gia thực hiện kiểm định khí thải; khuyến khích các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa môtô, xe máy khác và các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân đủ điều kiện tham gia thực hiện kiểm định khí thải môtô, xe máy.

Trước mắt, hoạt động kiểm soát khí thải sẽ được thực hiện chặt chẽ đối với môtô, xe máy lưu hành tại 2 thành phố Hà Nội và Tp.HCM; tiếp đến là các thành phố cấp 1 và cấp 2 rồi mở rộng ra phạm vi cả nước.