Công ty TNHH Đá quý Thế giới : Mượn đầu heo nấu cháo

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

2 chiếc Hyundai Country 29 chỗ nhập khẩu loại này đáng lẽ phải được tái xuất đã được Công ty Đá quý Thế giới đưa vào lưu hành tại Việt Nam

Nhập khẩu 34 chiếc ôtô du lịch không thuộc diện được miễn thuế, Công ty TNHH Đá quý Thế giới xin được tái xuất. Tuy nhiên thay vì tái xuất thực sự, doanh nghiệp này đã ngang nhiên đem lô hàng cho doanh nghiệp khác thuê.

Tháng 12/2005, Công ty TNHH Đá quý Thế giới (Cty Thế giới) mở tờ khai nhập 34 chiếc ôtô du lịch qua cảng Hải Phòng, trong đó có 12 chiếc Hyundai Country 29 chỗ và 22 chiếc Hyundai Aero Space.

Làm thủ tục nhập khẩu lô hàng tại cơ quan hải quan, Cty Thế giới trình giấy chứng nhận ưu đãi đầu tư số 2861/CNƯĐĐT ngày 18/8/2004 của UBND tỉnh Vĩnh Phúc cấp cho dự án của doanh nghiệp tại Tam Đảo (Vĩnh Phúc). Theo doanh nghiệp, lô hàng 34 chiếc ôtô du lịch nói trên thuộc diện “dây chuyền, máy móc, thiết bị, phương tiện vận tải chuyên dùng nằm trong dây chuyền công nghệ nhập khẩu để tạo tài sản cố định mà trong nước chưa sản xuất được”, được miễn thuế nhập khẩu theo Nghị định 51/1999/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật Khuyến khích đầu tư trong nước (sửa đổi).

Không được miễn thuế

Trên cơ sở đó, cơ quan hải quan đã cấp giấy hoàn thành thủ tục hải quan cho 7 chiếc ôtô du lịch thuộc 2 tờ khai số 75 ngày 3/10/2005 và 87 ngày 24/10/2005. Tuy nhiên, sau đó, đối chiếu quy định tại điều 26 NĐ 51/1999/NĐ-CP của Chính phủ thì doanh nghiệp chỉ được miễn thuế máy móc thiết bị vận chuyển đối với loại trong nước chưa sản xuất được. Trong khi đó, tại Quy định 704/2003/QĐ-BKH ngày 18/9/2003 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành danh mục hàng hóa trong nước đã sản xuất được thì 34 chiếc ôtô nhập khẩu nói trên của Cty Thế giới nằm trong danh mục máy móc thiết bị chuyên dùng trong nước đã sản xuất được. Vì vậy, Chi cục Hải quan Phú Thọ đã ngừng cấp giấy hoàn thành thủ tục hải quan cho 27 chiếc còn lại của lô hàng, đồng thời ra thông báo truy thu thuế nhập khẩu 34 chiếc ôtô nói trên. Ước tính số tiền thuế truy thu mà Cty Thế giới phải nộp khoảng 26 tỷ đồng. Nhận được thông báo truy thu thuế nhập khẩu của cơ quan hải quan, ngày 22/8/2006, ông Nguyễn Anh Quân, Chủ tịch Hội đồng thành viên Cty Thế giới đã có có văn bản (số 26/CV) xin được tái xuất lô hàng với lý do “trong kế hoạch đầu tư kinh doanh được thực hiện theo ưu đãi đầu tư (miễn thuế), nên Cty Thế giới không có tiền để nộp thuế”.

Gian dối

Ngày 22/8/2006 có văn bản xin “tái xuất lô hàng” nhưng theo điều tra của cơ quan công an, ngay sau khi 34 chiếc xe nói trên nhập khẩu về đến cảng Hải Phòng, tháng 1/2006, Cty Thế giới đã ký hợp đồng cho Công ty liên doanh Vận chuyển Du lịch Thừa Thiên - Huế thuê. Theo hợp đồng cho thuê xe vận chuyển hành khách du lịch (số 01/HĐKTTTS/2006 ngày 27/1/2006) giữa hai doanh nghiệp thì giá thuê xe mỗi tháng là 740 triệu đồng. Sau 4 năm, tính đến năm 2010, số tiền Cty Thế giới thu được nhờ đem cho thuê xe ước tính khoảng 35,5 tỷ đồng. Toàn bộ số tiền này Cty Thế giới để ngoài sổ sách.

Như vậy lô hàng ôtô này được nhập khẩu về không phải để phục vụ dự án ở Tam Đảo (Vĩnh Phúc) của doanh nghiệp mà đem cho thuê. Chưa nói đến chuyện mặt hàng này trong nước đã sản xuất được, không thuộc diện được miễn thuế, thì việc xin ưu đãi miễn thuế nhập khẩu theo quy định tại NĐ 51/1999/NĐ-CP của Cty Thế giới đã là không đúng.

Mặt khác việc quản lý, lưu hành 34 chiếc ôtô du lịch này cần phải được điều tra làm rõ và xử lý nghiêm, bởi trong suốt 4 năm Cty liên doanh Vận chuyển Du lịch Thừa Thiên Huế thuê, những chiếc xe này đã lưu hành bằng biển đăng ký tạm thời do công an tỉnh Thừa Thiên Huế cấp.

Lừa cả Bộ Tài chính?

Đã ký hợp đồng cho thuê xe từ năm 2006, nhưng năm 2009, bà Nguyên Thị Hồng Vân, Giám đốc Cty Thế giới vẫn có văn bản (số 160/2009/CV) gửi Bộ Tài chính để… xin được miễn thuế nhập khẩu!

Ngoài lý do là lô hàng của doanh nghiệp thuộc diện được hưởng ưu đãi đầu tư, lãnh đạo Cty Thế giới còn trình bày không đúng sự thật, rằng: “34 chiếc xe nói trên nhập khẩu đã lâu, chưa đưa vào sử dụng nên đã xuống cấp trầm trọng”. Tin vào doanh nghiệp, ngày 3/2/1010, Bộ Tài chính đã có văn bản số 1562/BTC-TCHQ gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo sự việc và đề nghị cho doanh nghiệp ưu đãi miễn thuế. Cơ quan này đưa ra hai phương án. Một, xem xét chấp thuận cho công ty được miễn thuế nhập khẩu. Hai, trường hợp không được miễn thuế thì cho phép công ty được nộp thuế theo giá tính thuế xe cũ (theo giá trị còn lại của xe) do xe đã nhập khẩu 4 năm chưa được sử dụng và không tính phạt chậm nộp thuế vì “xe đã cũ và xuống cấp, công ty gặp nhiều khó khăn”.

Trên cơ sở văn bản báo cáo của Bộ Tài chính, ngày 11/2/2010, thay mặt Thủ tướng, Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng đã đồng ý xử lý theo phương án 2. Vậy là tháng 6/2010, Cty Thế giới nộp thuế nhập khẩu 27 xe (theo giá tính thuế xe cũ đã qua sử dụng) và ngay lập tức lô hàng này đã được bán cho Công ty Cổ phần Thiết bị Công nghiệp Kim Thái theo giá thị trường vào thời điểm đó.

Người ta không thể không đặt câu hỏi, vì sao Bộ Tài chính đã quá tin và ưu ái doanh nghiệp này đến thế? Trên thực tế, trong lúc chưa nộp thuế, chưa hoàn tất thủ tục hải quan, doanh nghiệp một mặt ngang nhiên đem lô xe đi cho thuê, mặt khác vẫn báo cáo sai sự thật để xin giảm thuế. Sau 4 năm chây ỳ không nộp thuế, xe đã được cho thuê thu lợi nhuận, nhưng doanh nghiệp không những được tính thuế theo giá xe đã qua sử dụng (mà theo doanh nghiệp là chưa đưa vào sử dụng, đã xuống cấp nghiêm trọng) mà còn không bị phạt chậm nộp thuế.

Xử lý nghiêm

Tuy nhiên hành vi gian dối, trốn thuế của Cty Thế giới đã không qua được mắt cơ quan công an. Ngày 9/12/2010, Công an T.P Hà Nội đã có công văn (số 2570/CV/CAHN/PV1-PC46 (Đ4) gửi Bộ trưởng Bộ Tài chính khẳng định cơ quan công an đã điều tra làm rõ hành vi gian dối để trốn thuế của Cty Thế giới trong việc nhập khẩu 34 chiếc ôtô du lịch.

Căn cứ vào tài liệu điều tra xác minh và các quy định pháp luật hiện hành, cơ quan công an nhận thấy: Thứ nhất, căn cứ theo Nghị định 51, thì lô hàng của Cty Thế giới thuộc diện trong nước đã sản xuất được, không được ưu đãi miễn thuế. Thứ 2 cơ quan công an cũng điều tra xác minh rõ, lô hàng sau khi nhập khẩu đã ngay lập tức được đem cho thuê chứ không phải “nằm im trong kho chưa đưa vào sử dụng”.

Chính vì vậy cơ quan công an khẳng định, Cty Thế giới đã báo cáo sai sự thật với Bộ Tài chính về tình trạng 34 chiếc xe nhập khẩu dẫn đến việc Bộ Tài chính đã báo cáo không chính xác với Thủ tướng và được Phó Thủ tướng đồng ý theo hướng “gỡ khó” cho doanh nghiệp. Theo Công an Hà Nội, cách xử lý này đã gây thất thu cho ngân sách nhà nước 15 tỷ đồng (tạm tính mức chênh lệch thuế nếu tính giá xe mới nhập khẩu chưa qua sử dụng sản xuất năm 2005 và giá tính thuế xe cũ đã qua sử dụng). Hành vi gian dối của Cty Thế giới biểu hiện sự “coi thường pháp luật cần được xử lý nghiêm”, Công an Hà Nội nhận định và đề nghị Bộ trưởng Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng cục Hải quan tiến hành thu đúng, thu đủ, đồng thời áp dụng các hình thức xử phạt theo quy định đối với lô hàng 34 chiếc ôtô của Cty Thế giới.

Tuy nhiên, để thực hiện được đề xuất hợp lý, đúng với quy định pháp luật của cơ quan công an, Bộ Tài chính sẽ phải báo cáo lại với Thủ tướng Chính phủ về vấn đề này. Có thể coi đây là một bài học đắt giá về cung cách quản lý khinh suất, thiếu kiểm tra, kiểm soát của một số cơ quan liên quan.

(Theo Báo Doanh nhân)