Vẫn chưa có câu trả lời thỏa đáng về thuế NK xe tải tự đổ

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Chính sách thuế cần sự công bằng và nhất quán (ảnh: xe tải tự đổ NK)

Trong phiên chất vấn của Quốc hội, câu trả lời của Bộ trưởng Bộ Tài chính về việc DN phải nộp 2 mức thuế cho cùng một loại xe tải tự đổ trọng lượng 24 tấn dưới 45 tấn giai đoạn 2006 - 2008 đã không nhận được sự đồng tình của các DN.

Theo các DN, Bộ trưởng Bộ Tài chính trả lời chất vấn Quốc hội về việc chưa hoàn thuế cho xe ô tô tải tự đổ có tổng trọng trên 24 tấn NK năm 2006 – 2007 chưa thuyết phục bởi theo Bộ trưởng “năm 2006 – 2007 biểu thuế áp dụng mức thuế 20% cho loại xe chạy trên quốc lộ và 10% cho xe không chạy trên quốc lộ”, nhưng theo biểu thuế NK ban hành trước ngày 20/12/2007 thì không có quy định này. Hơn nữa, tại Văn bản số 7077/BTC-CST ngày 2/6/2010 Bộ Tài chính cũng đã thừa nhận thực tế thời điểm đó VN chưa có đường cao tốc nên mức thuế 10% là chuẩn xác.

Quan trọng là công bằng

Điều các DN băn khoăn là, nếu DN nào cũng được áp một mức thuế như nhau thì chẳng có điều gì phải bàn, thậm chí cả ở mức 20% nhưng điều đáng nói là trong suốt 3 năm (2006 - 2008), 2 mức thuế NK 10 và 20% vẫn tiếp tục áp cho cùng một loại mặt hàng.

Thế nhưng, trong phần trả lời, Bộ trưởng Bộ Tài chính lại đưa ra lý do không hoàn thuế năm 2006 – 2007 vì "... người kinh doanh đã bán hết xe, đã quyết toán thuế; người mua xe đã đưa vào sử dụng, trích khấu hao tài sản cố định, đưa vào chi phí công trình, sản phẩm và đã quyết toán thuế hàng năm”. Điều này theo các DN là không đúng với thực tế bởi Hải quan Lạng Sơn đã hoàn thuế 10% cho 8 DN với 73 xe NK năm 2006 – 2007 đã nộp với mức thuế 20% (Theo bảng thống kê NK của Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị Quan – Lạng Sơn). Không chỉ có vậy, theo Văn bản số 7077/BTC-CST ngày 2/6/2010, Hải quan cũng đã hoàn thuế cho tất cả các xe đã nộp thuế 20% của 2009 – 2010.

Đáng ngạc nhiên hơn, trong khi cùng thời điểm, dù cũng đã quyết toán, đã sử dụng, Bộ Tài chính vẫn truy thu đối với xe tải VAN tương đương 15 chỗ, xe tải KIA morning, Deawoo Matiz tương đương 4 chỗ, cũng như truy hoàn thuế cho linh kiện xe máy NK từ Trung Quốc mà lại không truy hoàn cho những DN đã bị áp thuế chưa chuẩn xác. Trong đơn kiến nghị gửi Văn phòng Chính phủ, các DN bức xúc: “Tại một thời điểm, việc áp mã thuế NK giữa các cục hải quan không giống nhau, việc xử lý hoàn thuế tại cùng một cục hải quan không công bằng”.

Phải xử lý ra sao ?

Tại Văn bản số 7077/BTC-CST Bộ Tài chính xác nhận: “Có DN được nộp mức thuế NK 10%, có DN phải nộp mức thuế 20%”. Câu trả lời của Bộ trưởng cũng tương đồng với Văn bản số 7077/BTC-CST “đối với những xe đã NK, đã nộp thuế với những mức thuế suất khác nhau từ năm 2007 trở về trước thì không truy thu, truy hoàn do người kinh doanh đã bán hết xe, đã quyết toán thuế; người mua xe đã đưa vào sử dụng, trích khấu hao tài sản cố định, đưa vào chi phí công trình, sản phẩm và đã quyết toán thuế hàng năm” và vì thế cũng không hợp lý. Không chỉ vì Bộ đã hoàn thuế cho một số DN, giờ lại từ chối hoàn cho các DN còn lại mà quan trọng hơn, lý do từ chối của Bộ Tài chính cũng không công bằng. Hơn thế, thuế NK là áp dụng với đơn vị NK chứ không áp dụng cho người sử dụng, chính vì thế dù bị áp thuế NK ở mức 20%, các DN này cũng không thể bán đắt hơn so với những DN được áp mức 10% (đơn giản vì người tiêu dùng không thể “thông cảm” mà trả thêm tiền cho những DN này được).

Mặt khác, theo điểm 3 văn bản 7077 /BTC-CST ngày 2/6/2010 khẳng định: “các cửa khẩu đã thống nhất chung một mức thuế” trong năm 2008. Tuy nhiên, tại Tờ khai số 7655 ngày 22/10/2008 Chi cục Hải quan Lạng Sơn vẫn áp dụng mức thuế 20% cho loại hình xe tải tự đổ 24 tấn. Liệu bộ Tài chính có biết điều này ? Hơn nữa, theo đơn kiến nghị của các DN: “điều này đã gây cho các DN rất nhiều tổn thất về tài chính do giá thành NK cao hơn các đơn vị khác, chúng tôi bị đối xử thiếu công bằng và càng tăng thêm khó khăn trong thời điểm khủng hoảng hiện nay”.

Thiết nghĩ, chính sách cần nhất phải nhất quán và công bằng. Và vì thế “DN luôn tôn trọng pháp luật, thực hiện đầy đủ các quy định, nộp thuế đúng và đầy đủ, mong được đối xử công bằng, mong chính sách thuế nhất quán và rõ ràng để DN đỡ khó khăn” – là yêu cầu chính đáng của DN.

(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)