Điều chỉnh thuế NK xe ôtô đã qua sử dụng: Kiềm chế lạm phát

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định số 36/2011/QĐ-TTg về việc ban hành mức thuế nhập khẩu (NK) xe ôtô chở người từ 15 chỗ ngồi trở xuống đã qua sử dụng và có hiệu lực từ ngày 15/8/2011. Ông Lưu Mạnh Tưởng - Phó cục trưởng Cục Thuế XNK (TCHQ)- cho rằng việc ban hành quyết định sẽ góp phần vào mục tiêu kiềm chế lạm phát, hạn chế nhập siêu của Chính phủ.

Ông Lưu Mạnh Tưởng cho biết, hiện nay việc NK và sử dụng ôtô đang ngày càng phổ biến, đặc biệt là xu hướng NK và sử dụng ôtô hạng sang của những người có thu thập cao đang có chiều hướng tăng lên nhanh chóng. Vì vậy, không thực hiện được mục tiêu kiềm chế lạm phát, hạn chế nhập siêu theo tinh thần Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 24-2-2011 của Chính phủ.

- Thưa ông, việc ban hành Quyết định số 36/2011/QĐ-TTg có ý nghĩa như thế nào trong bối cảnh nhập siêu đang ngày một gia tăng ?

Với xu hướng NK và sử dụng ôtô hạng sang của những người có thu thập cao đang có chiều hướng tăng lên nhanh chóng thì việc áp dụng mức thuế tuyệt đối cũ không còn phù hợp. Lý do là hiện đang có sự chênh lệch lớn giữa số thuế phải nộp của xe đã qua sử dụng (thực chất là xe mới nhưng người NK đã quay đồng hồ để đạt số km đã chạy là 10.000 km) và xe mới cùng loại NK. Với mức thuế NK tuyệt đối quy định tại Quyết định số 23/2008/QĐ-BTC cộng với thuế tiêu thụ đặc biệt theo mức thuế suất 30%; 45%; 50% và 60 % (áp dụng cho từng loại dung tích xilanh: 2.000cc trở xuống, trên 2.000 cc đến 3.000 cc...) và thuế GTGT 10% thì số thuế phải nộp của của xe cao cấp đã qua sử dụng thấp hơn nhiều so với số thuế phải nộp của xe mới cùng loại.

Đối chiếu mức thuế tuyệt đối hiện hành tại Quyết định số 69 kể cả khi đã điều chỉnh hết biên độ 20% như quy định tại  Quyết định số 23/2008/QĐ-BTC của Bộ Tài chính, thì có nhiều loại hiện đang có mức thuế tuyệt đối thấp, nhất là loại xe hạng sang, có xu hướng NK tăng mạnh cả về số lượng và trị giá trong những tháng gần đây lại có mức thuế phải nộp quá thấp.

- Ông có thể cho biết rõ hơn về  tính hợp lý của sự điều chỉnh nêu trên ?

Đối với xe ôtô đã qua sử dụng loại từ 10 đến 15 chỗ ngồi (kể cả lái xe); xe ôtô đã qua sử dụng loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) và có dung tích dưới 1.500 cc: Thực hiện thu thuế tuyệt đối như Quyết định số 69 nhưng có điều chỉnh tăng hợp lý (khoảng 20%) số tiền thuế tuyệt đối so với quyết định này (tăng lên bằng với số tiền thuế tuyệt đối hiện hành đang áp dụng tại Quyết định số 23/2008/QĐ-BTC của Bộ Tài chính).

Vì mức thuế hiện hành đối với các loại xe này đã cơ bản ngăn chặn được việc NK xe cũ, đồng thời gộp loại xe ôtô trở người từ 6 -9 chỗ ngồi vào cùng khung với loại xe ôtô trở người từ 5 chỗ ngồi trở xuống quy định tại Quyết định số 69 thành loại từ 09 chỗ ngồi trở xuống để phù hợp với thực tế NK vì hai loại xe này không chênh lệch nhiều về trị giá, có cùng mức thuế NK và thống nhất với quy định tại Luật thuế tiêu thụ đặc biệt.

Đối với xe ôtô đã qua sử dụng loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống và có dung tích từ 1.500 cc trở lên: Theo cam kết trần với WTO, loại xe này được quy định mức thuế tối đa là X + 10.000 USD đối với loại có dung tích dưới 2.500 cc và X+15.000 USD đối với loại có dung tích từ 2.500 cc trở lên. Do mức thuế tuyệt đối của loại xe này, đặc biệt là loại có dung tích trên 5.000 cc quy định hiện hành không còn phù hợp. Vì vậy, Bộ Tài chính kiến nghị chuyển từ thu thuế tuyệt đối sang thu thuế NK hỗn hợp theo phương án đã cam kết với WTO.

-Việc tính giá NK xe đã qua sử dụng cũng là vấn đề được nhiều DN quan tâm. Vậy, cơ quan hải quan đã có biện pháp gì để xử lý những vấn đề này, thưa ông ?

Giá tính thuế là giá thực thanh toán do DN khai báo. Trường hợp giá khai báo có dấu hiệu nghi vấn thì thực hiện tham vấn theo quy định tại Điều 26 Thông tư số 205/2010/TT-BTC trong quá trình tham vấn, nếu DN không chứng minh được các dấu hiệu nghi vấn về mức giá khai báo thì cơ quan hải quan sẽ bác bỏ trị giá do DN khai báo, xác định lại giá theo trình tự, nguyên tắc, phương pháp của Hiệp định trị giá GATT trên cơ sở dữ liệu có sẵn của cơ quan hải quan, trị giá xe mới cùng loại nhập khẩu cùng thời điểm.

- Xin cám ơn ông !

(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)