Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Doanh số bán của GM và Ford tại Trung Quốc tăng trưởng chậm

Do ảnh hưởng của suy thoái chung và các chính sách từ chính phủ nước này, các hãng ô tô lớn đã không có được doanh thu như mong đợi trong tháng bảy.
 
Trung Quốc được coi là thị trường ô tô màu mỡ nhất và các hãng xe đều tìm cách thâm nhập sâu hơn để tăng lượng tiêu thụ do nhu cầu thế giới đang giảm. Tuy nhiên, kể từ năm ngoái, mức tăng trưởng đã yếu đi khi chính quyền Bắc Kinh thúc đẩy mạnh trợ giá và cắt giảm thuế.
 
Hôm qua hai hãng xe General Motors và Ford cho biết mức tăng doanh thu bán hàng của họ tại thị trường Trung Quốc đã bị chậm lại vào tháng 7 khi nền kinh tế của nước này đang có dấu hiệu dịu xuống.
 
GM cho biết doanh số bán hàng tháng bảy của mình tại Trung Quốc đã tăng 22% so với một năm trước đó lên 176.646 chiếc. Tuy nhiên tốc độ tăng trưởng đó chỉ bằng một nửa với 44,5% của 7 tháng đầu năm.
 
Doanh số bán của Ford Motor tại hai liên doanh tăng 8% so với mức 38.033 chiếc của năm trước. Bảy tháng đầu năm 2010 tăng 38% . Thương hiệu liên doanh của Ford, Changan Ford Mazda, doanh thu giảm 6,3% kể từ cuối tháng bảy.
 
Mức tăng trưởng doanh số bán xe hơi của Trung Quốc cũng đã giảm trong những tháng gần đây, từ 19,4% hồi tháng sáu xuống mức 17,2% vào tháng bảy, Tân Hoa Xã dẫn nguồn tin từ Trung tâm nghiên cứu công nghệ ô tô Trung Quốc cho biết vào hôm thứ Hai vừa qua. Doanh số bán hàng tháng Tám dự đoán còn có thể yếu hơn.
 
Thêm vào đó, dấu hiệu phục hồi của Trung Quốc sau khủng hoảng toàn cầu đang chậm lại với mức tăng trưởng kinh tế Quý hai giảm 10,3% so với mức 11,9% trong quý trước. Hoạt động sản xuất và các ngành khác cũng đang có xu hướng chậm dần.
 
Tháng bảy, doanh thu bán của GM chủ yếu dựa vào tăng trưởng 70,1% của thương hiệu xe Chevrolet. Hãng cũng có một số thương hiệu khác tại Trung Quốc như Cadillac, Buick, Opel, mẫu minivan Wuling và mẫu xe tải FAW-GM.
 
Trong khi đó, Ford cho biết, Changan Ford Mazda Automotive đã bán được 18.255 xe thương hiệu Ford và 6.656 xe dưới thương hiệu liên kết với Mazda. Hãng liên doanh Jiangling Motors cũng bán được 13.122 xe.
 
Hôm thứ Hai, Ford đã hoàn thành xong việc bán đơn vị Volvo Cars của Thụy Điển cho Tập đoàn Geely Holding của Trung Quốc với mức giá 1,5 tỷ USD. Quyết định bán thương hiệu châu Âu, công ty muốn nâng tài khoản tiền mặt, tập trung vào thương hiệu chính là Ford và mô hình Lincoln.

(Báo điện tử Doanh Nhân Việt Nam toàn cầu)

  • Về tay người Thái, dấu chấm hết cho hàng Việt ở Metro?
  • Dịch vụ lạ cho giới siêu giàu
  • Sản phẩm “Cơm 3 phút” hút dân công sở
  • Thành công với sản phẩm chế từ... phụ tùng xe đạp
  • Gieo cảm xúc vào chocolate
  • “Lực hút” của thị trường bán lẻ
  • Chiến lược đầu tư vào Campuchia
  • Bài học từ vụ bê bối tại Merrill Lynch (Phần 1)
  • Bài học từ vụ bê bối tại Merrill Lynch (Phần 2)
  • Số người chi tiêu bằng thẻ Visa tăng mạnh
  • USA Today thành công nhờ tầm nhìn chiến lược
  • Cuộc chiến trên những chiếc LCD
  • Các doanh nghiệp Việt Nam với thị trường bán lẻ nội địa: Chiếm lĩnh thị phần - cách nào?
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com